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第一章　总论1

第一节　内燃机振动的类型1

第二节　振动控制的一般方法3

一、振动的危害及利用3

二、内燃机振动控制的途径4

第三节　振动的度量参数和评价标准5

一、物理度量参数5

二、振动烈度及其评级7

三、振动的主观评价和标准8

第二章　内燃机激振源10

第一节　气体力频谱10

一、气体压力级频谱图10

二、影响因素13

第二节 曲柄连杆机构惯性激振力17

一、连杆双质量换算系统的精确度18

二、机构参数偏差的影响21

三、转速波动的影响28

四、曲轴扭转振动的影响31

五、曲柄连杆机构的改进和内燃机传力机构的发展37

第三节 内燃机整机激振力的实验确定38

第四节　喷油泵激振力41

一、泵腔油压波形41

二、凸轮阻力矩42

三、凸轮轴轴承载荷45

第三章　内燃机整机振动及其隔离47

第一节　整机振动的运动分析47

一、多弹性支承刚体的运动方程47

二、固有频率和振型的矩阵迭代解法51

三、整机振动的耦合度和振动形态58

四、斜置式支承系统63

第二节　内燃机隔振装置66

一、多自由度隔振装置效能的评价67

二、橡胶隔振器70

三、内燃机隔振装置参数的选择77

第三节　宽频带振动的隔离78

一、经典单层隔振理论的局限性79

二、宽频带隔振和减振的一些措施80

第四节　四端参数法及其在隔振中的应用83

一、四端参数的定义、性质及测定83

二、基本元件的四端参数及其联接86

三、连续分布系统的四端参数90

四、振源的机械阻抗描述93

第五节　非刚性基础的振动隔离95

一、非刚性基础的力传递率公式95

二、非刚性基础隔振效果的评价97

三、非刚性基础隔振机组的简化模型以及与环境结构的强耦合振动98

第六节　内燃机整机振动和隔振的主动控制100

一、整机振动的主动控制100

二、动力隔离的主动控制102

第四章　内燃机结构振动107

第一节　燃烧激振107

一、燃烧激振的传播机理108

二、机体燃烧激振响应的特性和控制110

第二节　活塞敲击激振114

一、活塞敲击激振的传播及其特性115

二、活塞敲击激振的影响因素及控制116

第三节　机体的动态性能及其改善121

一、机体激振力121

二、机体振型122

三、机体结构的改进124

四、机体动态性能的实验研究和计算分析129

第五章　内燃机轴系扭转振动的新问题135

第一节　V型机凸轮轴的偏振135

一、概 述135

二、机理分析136

三、偏振机理的验证138

第二节　非线性扭转振动计算139

一、运动方程140

二、数值解法——逐步积分法141

三、计算实例分析144

第三节　变惯量扭振系统和二次共振144

一、单自由度自由振动方程145

二、自由振动分析147

三、二次共振149

第四节　轴系的扭转—轴向耦合振动149

一、纯扭转条件下的曲柄变形150

二、扭转—轴向耦合振动的频率联系151

三、简化计算方法153

四、实例分析154

第六章　内燃机动态性能预测155

第一节　动态设计和子结构综合法155

一、机器动态性能预测的现状和发展155

二、子结构综合法156

三、子结构的联接157

第二节　机械阻抗综合法159

一、概述159

二、直轴段的传递矩阵160

三、曲臂段的减缩阻抗矩阵162

四、减缩阻抗矩阵与传递矩阵的相互变换164

五、子结构的综合165

七、曲轴—飞轮组的动态性能预测实例166

六、飞轮的减缩阻抗矩阵166

第三节　部件模态综合法168

一、概述168

二、固定界面子结构模态综合法169

三、机体动态性能预测实例172

第四节　滑动轴承动态性能的确定173

一、抽取单元法173

二、简化为等效弹簧—阻尼器176

第五节 内燃机运动系统的动态性能预测177

一、公式推导177

二、实例178

第六节　柴油机发电机组垂向动态性能预测实例179

第七章　内燃机故障的振动诊断182

第一节　动态转速的测量和输出功率状况的判断182

一、内燃机功率估计的自由加速法183

二、瞬时转速的测量和分析187

第二节　振动信号的频域诊断193

一、气门故障诊断194

二、活塞缸套间隙状态的诊断196

三、柴油机工作过程的故障诊断197

第三节　时序模型诊断200

一、AR（n）模型的参数估计和阶次确定202

二、模型的时域识别205

三、自回归谱分析206

第四节　主分量分析诊断209

第五节　灰色关联度诊断212

一、A型关联度分析213

二、B型和ABO型关联度分析214

三、柴油机工作过程故障的灰色诊断214

附录 机械阻抗的基本知识218

参考文献233