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第一章 不忘初心1

运-10飞机打开了中国商用飞机产业发展的“三条金光大道”6

“干支之争”归根结底都是为了生存之争17

这些没有成功的合作项目却注定了要触动一些事情28

我们从没有放弃过追求与努力33

第二章 关键时刻37

支线客机购买热掀起了国内支线航空市场的争夺战39

承担风险是飞机制造行业的一条重要法则44

销售第一架飞机需要一种信任56

我们需要快速起飞59

我们需要风险共担的合作伙伴65

ARJ21项目是当时全球唯一启动的新飞机项目68

我们成了在JDP阶段花费时间最长的飞机72

它看上去根本不像一架即将下线的飞机75

欢迎你，中国民机ARJ21-700飞机81

第三章 意想不到的挫折89

这是个经典试验，但我们却失败了92

飞机一沉，所有人都蒙了98

我的耳边全是质疑的声音104

所有人都问我什么时候重新生产一架试验机108

我们拿着美元按小时给美国专家付费咨询112

我心中最动听的声音是加载到100％时的欢呼声114

第四章 云海之巅的征程119

研制进入“深水区”122

让它飞起来127

颤振！我们是一切试飞科目的基石135

失速！我们通过8220次失速在安全性与经济性之间寻找平衡点143

第五章 解开商用飞机安全性的密码——10-9155

10-9是航空业赖以发展的基石157

最具争议的试验162

如何才是一个好局方172

地面上墓碑的数量决定着适航标准的建立180

第六章 验证一架商用飞机的安全性到底有多难187

几乎所有的试验都是填补空白的191

用579天解决1.2 度的误差202

虽然工程意味着妥协，但更意味着必须为未来进行决策209

在中国最寒冷的地方进退两难214

第七章 什么才是驾驶舱里的最高职责223

42秒的时间里飞机的高度损失了3230英尺225

全世界没有几个人能“玩”得了这把“刮胡刀”231

我们是保证飞行安全的“第一道堤坝”236

为中国商用飞机驾驶舱注入中国智慧240

驾驶舱里最“挑剔”的乘客245

第八章 一个国家的试飞249

在乌鲁木齐寻找飞翔的“空中湖泊”252

我们被调侃是在“守株待兔”259

艰难十日263

在国内仅有的一条跑道上捕捉幽灵般出没的大侧风269

四年后终于获得一套22节 的侧风数据276

这不是一款飞机的试飞，而是一个国家的试飞280

第九章 开启国产客机的商业航空时代285

我差点被他们用板车“拖出去”287

商业成功从赢得客户开始295

中国商用飞机自信起航307

后记Ⅰ 永不放弃317

后记Ⅱ 这是中国商用飞机发展的“黄金时代”321